為什么液壓壓力機不能換回來？如何消除？
在回路中，三臺泵向系統(tǒng)供油，其中1號泵為高壓小流量泵，2號泵和3號泵為低壓大流量泵。模鍛液壓機 特殊的卡模解放裝置，使解模迅速，且操作簡單。 可靠的集中潤滑系統(tǒng)和手動補充潤滑系統(tǒng)，有效降低磨擦損失。 安裝有國際先進的噸位儀，直觀顯示鍛造力，并設置超負荷報警。油壓壓力機是一種通過專用液壓油做為工作介質，通過液壓泵作為動力源，靠泵的作用力使液壓油通過液壓管路進入油缸/活塞 ，然后油缸/活塞里有幾組互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液壓油不能泄露。最后通過單向閥使液壓油在油箱循環(huán)使油缸/活塞循環(huán)做功從而完成一定機械動作來作為生產力的一種機械。液壓壓力機主要是有機架、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、加壓油缸、上模及下模，加壓油缸裝在機架上端，并與上模聯(lián)接，冷卻系統(tǒng)與上模、下模聯(lián)接。其特征在于機架下端裝有移動工作臺及與移動工作臺聯(lián)接的移動油缸，下模安放在移動工作臺的上面。電液換向閥是一種大型M型閥。溢流閥7用作該回路中泵1的安全閥。溢流閥8和雙向閥9用于泵2和泵3的卸荷和溢流。在回路中，當1dt通電時，液壓泵輸出的壓力油從電液換向閥的P口進入，從a口輸出，進入液壓缸的負載工作腔，壓力不能上升到設定的負載工作壓力。
調試后發(fā)現(xiàn)，油溫高時不能上升到負荷工作壓力，溫度低時能上升到負荷工作壓力..檢測各部件，性能參數(shù)滿足要求。安全閥7調整值合理，電磁閥13個，液壓缸14元異常泄漏..經對電液換向閥進行檢查，發(fā)現(xiàn)故障是由于電液換向閥具體結構不明確造成的，使得電路設計不合理..
在所示的電路中，換向閥12執(zhí)行壓力油反轉(即P-A或P-B)及其內部工作原理。當1DT通電時，壓力油P與閥門端口A接通，B和油回流口O連接，因此B和O是低壓室，P、A和控制室K1屬于高壓室，因此閥芯和閥體孔匹配部分設有Sl、S2和S3三環(huán)間隙，從而導致高壓油泄漏到回油口。特別是S3處的閥環(huán)蓋長度較短，增加了壓力漏油。由于泄漏嚴重，不排除壓力，與電液換向閥的A、B口交換液壓缸的兩個空腔，即B口通過缸的負載工作腔和A口缸的回動工作腔。因此，當2DT被激活時，壓力油P從B口進入氣缸的負載工作室。此時，換向閥中油的流動狀況顯示在圖4-39(D)中閥芯的左側位置�？梢钥闯�，只有一個環(huán)隙的Si泄漏高壓油。因此，當使用電液換向閥的控制油作為主油路時，高壓油在s位沒有泄漏到低壓油上。
電液換向閥的控制油路與低壓油路相連，使電液換向閥的控制油路為低壓，S3處的環(huán)隙不會產生從高壓到低壓的泄漏，從而減少系統(tǒng)的泄漏。但此時需要將電液換向閥由高壓控制改為低壓控制，保證低壓油路的基本壓力值。由以上分析可知，在圖4-39（b）所示的形式下，電液換向閥的泄漏量最小，可以認為是一種較好的方案。通過減少泄漏，系統(tǒng)的工作壓力可以達到設計值。
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